rampe mano pour controle carbu...

qui aurait ça ? et où on peut trouver pas cher ? vais ouvrir le gex en decembre janvier revision complete avec jeu aux soupapes etc...et je ferrais un t'iot controle des carbus en meme temps...

Ben ?? C_Bing, au hasard ??

Arf, trop tard....
Même réponse !

....et je précise qu'elle est en parfait état de marche !!!!

ET que les aiguilles tombent même pas !!

Ben oui, j'ai ... d'ailleurs ça fait 2 semaines qu'elle est dans le coffre de la bàr vu qu'un certain side-cariste m'avait demandé s'il pouvait l'emprunter mais n'est jamais venu la récupérer à Belfort

Euhhhh j'en ai plus b'soin

ok donc je verrais le moment venu si je passe du cote d'accolans pour le boulot..

bon j'ai reçu le depressiometre à colonne que raoul m'avait conseillé,j'ai tout branché correctement à la place des capuchons mais soucis s'est que maintenant le gex veut plus demarrer pour la synchro apparement l'essence arrive pas ou mal.....vous savez comment résoudre ça....

j'ai essayé avec le reservoir et sans reservoir avec une bouteille mais rien à faire de temps en temps il broute puis plus rien et ainsi de suite mais mpossible de le faire démarrer...

j'attends vos idées j'ai même foutu de l'essence dans la duri d'arrivée en me disant qu'il y avait peut-être de l'air qui faisait [anté-sodo] mais rien....j'vais essayer de remplir un peu plus mon resevoir qui etait resté sur le dos quelques jours peut-être que la pompe est mal alimentée enfin....manu dans une semaine si tu veux bricoler t'es le bienvenue !!

Est-ce que tu entends la pompe à essence quand tu mets le contact ?

seboune a écrit:

le depressiometre à colonne que raoul m'avait conseillé

Bon, voilà, déjà la cause du problème est identifiée

Y a pô d'mauvais outils

tout est ok j'ai remis quelques litres dans le rese elle a bricole un peu et hop ronronnementhabituel...le rese doit etre bizarement foutu et le fait d'etre reste à l'envers quelque temps voila quoi ça devait plus arriver correctement à la pompe...
synchro faite les 2*2 nickel y'avait juste un peude decalage entre les 4
moins joint de couvre arbre ne fuit pas apres le jeu aux soupapes dont nickel

aller reste un joint cote alternateur et retrouver des capuchons pour les prises d'air carbu (vous voit venir avec les capuchons tient !)car ils sont secs et fissurés ensuite chrono essai des roues du tl plaquettes avant pour assurer et reservation des dates...bac à graviers et on recommence

matos nickel raoul super pratique pour la visibilité !

raoul a écrit:

Y a pô d'mauvais outils

Tout à fait !!

seboune a écrit:

matos nickel raoul super pratique pour la visibilité !

Et toc, DTC C-bricoling