Yamalfano???

Bon, je savais pas trop où mettre mon post, alors je l'ai coller ici!!

Alors, je m'explique, la R6 (2010 en tout cas) est équipé d'un chrono au tableau de bord qu'on met en marche en appuyant une première fois sur "select" ou "reset" je sait pu, puis après, a chaque tour, on appuie sur "start" le démarreur quoi, pour fermer le tour!!

Ma question s'adresse donc à quelqu'un ou plusieurs qui saurait comment faire un truc genre capteur à effet hall qui pourrai ce raccorder au faisceau de la moto (sur le démarreur) pour que quand je passe sur une bande magétique, ça me compte un tour, et donc me remette le chrono au tour d'après, comme un alfano quoi!!

Je pense que ça doit être faisable, mais moi, en électronique, j'y connaît rien, j'ai eu l'idée cette ap'

Si vous pouvez m'aider, soit voir si ça pourrai fonctionner, soit à le faire....

J'vois bien le truc! Arrivé sur un circuit, t'essaye de démarrer ta brêle pour ta première session, pis ça démarre le chrono...

..Juste le chrono...

Ma non, si on branche en dérivation du bouton, au pire, en poussant la moto sur la ligne magnétique, ça pourrai me démarrer la moto par contre

Regardes ça

http://www.leboncoin.fr/informatique/211194862.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/209678707.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/191097137.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/128582253.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/212379854.htm?ca=10_s

J'ai déjà vu tout ça, mais vu que j'ai un chrono sur la R6, ça serai pas mal de s'en servir!!

je l'ai aussi sur le r1 , en fait c'est juste du markéting car en réalité c'est une daube ce chrono !!

fallait m'acheter mon alfano ....

Ouais mais l'a pas été assez rapide !

abandon, c'est pas possible à cause des partiels de certain circuit!!

Donc : Hop! > Le bon coincoin, mon canard! Comme que ch't'avais dit!

WABROOOOO a écrit:

Donc : Hop! > Le bon coincoin, mon canard! Comme que ch't'avais dit!

j'y suis tout les jours, 4 à 5 fois par jour!! Pis je suis pas pressé, la piste ce sera pas pour cette année cette fois!!

Pas de piste.... pas de balade de plus de 400 bornes...... fouuuuyaya quel kéké !!!

au début l'alfano n'est pas obligatoire , car un alfano c'est quoi c'est juste un appareil qui te confirme que tu te traines vraiment la [knacky] !!

Minifred a écrit:

Pas de piste.... pas de balade de plus de 400 bornes...... fouuuuyaya quel kéké !!!

J'ai 15 jours de vacances devant moi pour les ballades, donc je ne sauterai pas sur la première venu

Bip bip => J'suis d'accord, seulement aller a charmoille sans chrono, ok, c'est un mini truc! Mais rouler 6x20minutes pour même pas savoir combien de tour qu'on fait en 20 minutes, ça va me plaire les 3 premières session pis après j'aurai marre car aucun objectif...

objectif 1 > me donner a fond

objectif 2 > rester sur mes roues

objectif 3 > accrocher les plus rapides


etc .... j'arrete là

bip bip a écrit:

objectif 1 > me donner a fond

objectif 2 > rester sur mes roues

objectif 3 > accrocher les plus rapides

Bien résumé !

D'ailleurs, quand le 1 est bien fait, le 2 est pas si fastoche que ça à tenir... crois moi ! (ouille...)

Et le 3... ben c'est quand même souvent pour le fun, parce qu'il y'aura toujours plus rapide que toi...

+1 avec mon coupain pour l'objectif 3

Ah ba je suis bien d'accord avec vous, mais si ont peut ou peux savoir son temps, c'est quand même mieu, même s'il est de 1'64'' à bresse (j'ai fait exprès pour le 64, je précise hein) J'ai rien a prouver à personne, juste avoir de vrai repère et pouvoir comparer.

pour moi ce serai:

Objectif 1 = Me faire une journée piste

Objectif 2 = Avoir du soleil

Objectif 3 = Rester sur les roues

Jeff a écrit:

donc je ne sauterai pas sur la première venu

T'as tords, par c'qu'elle se font rare

L'Alfano, je trouve ça pratique, meme au début

Pour moi, ça permet de savoir à chaque tour si les modifications apportées au pilotage (changements de trajectoire, calage des repères de freinage ....) font gagner du temps ou pas et d'affiner au fur et à mesuure la lecture du circuit

Ca permet aussi d'échelonner sa progression, de savoir d'ou on part, et de se fixer des objectifs de gain en temps
(surtout si on a les chronos d'autres potes, et qu'on voit comment ils roulent)

Et puis avec les temps du peux aussi te rendre compte que le mec qui te met 2 ou 3 secondes au tour, (ce qui semble énorme en compète), ben il de dépose pas comme une m****, il gagne quelques 10èmes à chaque virage, et c'est ces petits 10èmes qu'il faut aller chercher partout

Bon ça répond pas à la question de base

Mais pour ça aussi qu'un Alfano (ou équivalent : Starlane .....), qui est très précis, est mieux à mon sens que les chronomètres embarqués (j'en ai un aussi sur la Daytona, jamais utilisé)

Disons que les chronos embarqués.... c'est plus pour les montées du Ballon !

Bein j'ai pas de chrono sur le Maxou moi !!

Moi j'ai ça http://chronopist.free.fr/mais j'ai pas mal de petits soucis avec bref pas cher mais ça vaut pas un alfano evidemment meme si ça fonctionne pareil....maintenant ça me fait [anté-sodo] de faire une journée sans chrono j'aime bien savoir si j'ameliore ou pas etc...par exemple lundi dernier à prenois j'avais plus d'alimentation electrique dessus d'ailleurs j'ai pas encore regardé pourquoi mais ça m'a fait [anté-sodo] car je sais pas si j'ai amelioré par rapport à l'an dernier....et ça aurait permis au breizou de voir son temps de vrai débutant aussi

seboune a écrit:

et ça aurait permis au breizou de voir son temps de vrai débutant aussi

Alors ça c'est facile ... sur une session, son temps c'est le mien ... moins 2 tours !!

Vilain va t'avais quand meme trois sessions de plus que lui t'étais plus un bleu pis t'avais le droit de casser ta moto !! On t'aurais laché sans le gilet orange devant le matin t'aurais moins fait le fier hein surtout dans une troupe de déjà chauds et au final d'ailleurs tu tournais en combien alors avec tous tes chevaux ??? bon le breiz y devait etre en 2.20 je pense