[VENDU] R6 2005 piste uniquement / 12000 km / avec CG / 4500 €

Bonjour à tous,

Je comptais la garder pour l'année prochaine mais comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, je prends la lourde décision de vendre ma petite mob pour passer au 1000.
Voilà, pour celle ou celui qui veut faire de la piste avec une moto performante et économique, cette moto est pour vous ;-)

Mathieu

Equipement :
- PR16 brembo + durites avia + plaquettes AP racing CRR neuves
- Protections carters + top block
- Silencieux origine et Silencieux Mig carbone rayé suite à une chute
- Indicateur rapport engagé
- Commandes reculées PP tuning
- Shifter Starlane NRG
- Amortisseur de direction MG competition
- Demi guidons LSL
- Carénage un peu abimé

Consommables / entretien :
- Transmission changée cette année : Pignon 14,15 et 16, couronnes 46 et 49
- Vidange moteur + changement filtre sera fait pour la vente
- Vidange fourche sera fait pour la vente
- Pneus : Pirelli SuperCorsa Pro SC2 neuf arrière (3 sessions) et bon état à l’avant
- Bougies remplacées début d’année
- Vidange liquide de frein faite.

Pièces de rechanges
- Levier frein
- Levier embrayage
- 2 tubes demi-guidon
- Platine droite et gauche d’origine avec platines déportées Valter moto
- Divers autres pièces d’origine

Options à négocier en plus :
- Paire de jantes complètes (disques et porte couronne) avec pneu pluie michelin (1 journée de roulage) 550€
- Gopro motorsport non HD (ancien modele) 100€
- Chrono GPS starlane stealth GPS-2 300€
- Tirage rapide PMS + comodo électrique 80€


C’est une 600 qui marche très fort au niveau moteur et aussi bien que les nouveaux modèles. Elle est très fiable.
Donc échange possible contre un 1000 bien équipé année supérieure à 2007 avec sous de ma part

Prix : 4.500€

mathieu

Bonne vente Matt...

Tes roues et/ou ta cam aurai pu m'intéresser

Jeff a écrit:

Bonne vente Matt...

Tes roues et/ou ta cam aurai pu m'intéresser

Merci, mais peut-etre que "l'acheteur" ne les prendra pas, donc à vendre séparément ;-)

Ha ça y est tu te décidé

L'année prochaine va etre sympa

moto25 a écrit:

Jeff a écrit:

Bonne vente Matt...

Tes roues et/ou ta cam aurai pu m'intéresser

Merci, mais peut-etre que "l'acheteur" ne les prendra pas, donc à vendre séparément ;-)

Si un de ces deux trucs te reste sur les bras, fait signe... Il me semble que les jantes ce montent sur une 2010?!

Jeff a écrit:

Si un de ces deux trucs te reste sur les bras, fait signe... Il me semble que les jantes ce montent sur une 2010?!

Aucune idée, possible.

Ca y est, elle est partie

mais je vais trouver la remplacante

Rappelle-toi : gros moteur, p'tit zizi !

Mais en dessous de 1000 cm3........ point de salut !

féloches a toi mathieu et tu veux reprendre quoi comme 1000

Sylvain a écrit:

Rappelle-toi : gros moteur, p'tit zizi !

M'en fous !

bip bip a écrit:

féloches a toi mathieu et tu veux reprendre quoi comme 1000

Je suis pas raciste ! Je reprendrai ce que je trouverai bien équipé à bon prix, donc R1, gex, CBR modele 2007 à 2009 dans un budget de 7000 - 8000€

perso je te conseillerais r1 07/08 ( normal ) ou le cbr a partir de 08 qui est vraiment facile et efficace ...

bip bip a écrit:

perso je te conseillerais r1 07/08

D'ailleurs j'en connais un pas trop mal à vendre, du côté de Lure...

je casse ma propre vente mais tant pis


le mien est vendu en version route donc pas interessant pour mathieu

Ca y est ?
Vendu ?

non elle est pas vendue , d'ailleurs j'ai pas encore mis d'annonces


je dis juste que je la vend en mode route civilisée et légale

bip bip a écrit:

perso je te conseillerais r1 07/08 ( normal ) ou le cbr a partir de 08 qui est vraiment facile et efficace ...

oui c'est ce qui se dit pour le CBR.
Pour le R1, faut que je regarde les différences entres les 2005 jusqu'a 2009 car d'extérieur, elles sont toutes pareilles !
il parrait que le gex a un bon moteur mais une position pas tres sur l'attaque comme sur la R1

r1 2009 > c'est le moteur cross plane , tres coupleux en bas mais pas grand chose au dessus ( apres 12 000 y'a plus rien ) ...

r1 2004 - 2005 - 2006 > 4 cylindres en ligne a calage classique , 5 soupapes par cylindre et 172 cv sauf la 2006 qui passe a 175 cv , etriers radiaux 4 pistons

r1 2007/2008 > 4 cylindres en ligne a calage classique , 4 soupapes par cylindre , admission variable pour plus de couple dans les mi - régimes , 180 cv , etriers radiaux 6 pistons


j'espere t'aider un peu ...

bip bip a écrit:

r1 2009 > c'est le moteur cross plane , tres coupleux en bas mais pas grand chose au dessus ( apres 12 000 y'a plus rien ) ...

r1 2004 - 2005 - 2006 > 4 cylindres en ligne a calage classique , 5 soupapes par cylindre et 172 cv sauf la 2006 qui passe a 175 cv , etriers radiaux 4 pistons

r1 2007/2008 > 4 cylindres en ligne a calage classique , 4 soupapes par cylindre , admission variable pour plus de couple dans les mi - régimes , 180 cv , etriers radiaux 6 pistons


j'espere t'aider un peu ...

oui ca m'aide, merci ! et t'as l'anti dribble sur la 2007 08 ?

oui l'anti driblle est de série a partir de 2007 !!