CR La Bresse 21.08.12

Le mardi 31 Juillet j’accompagne mon pote El Factor et Mat à la Bresse, pour faire le mécano du mardi.

Le matin pas envie plus que ça, mais l’aprms je vais me poser à l’épingle de l’Abbaye, la ça m’énerve grave de les voir arsouiller.


Le 14, je me décide, un petit courriel à Nico pour savoir si’ il y a de la place pour le 21 en inter ou pilote.

Yes

Juste enlever les retros support de plaque et c'est bon

Les 21 départs 5h15

7h30 je me pose dans le paddock.

Je cherche Sylvain, il a de la place dans son Box, ensuite 2 autres motards s’installent un gex 600 et un S1000RR , suivi de moto 25 avec son avion de chasse.

Prépa traditionnel, pression, essence, contrôle administratif, c’est là que j’apprends que je suis en moyen.

Bien pour découvrir le 1000 sur piste, après presque deux ans d’abstinence.

La moto tourne, le pilote à un peu plus de mal à bouger correctement, peut-être l’âge aussi.

Rien en dessous de 37, de la matinée.

Sympa en moyen, on pourri pas mal, des fois un peu trop de déférence de vitesse, faut faire gaffe.

Mais le pied total, grosse banane.

Sylvain est contant, il me semble de son tirage rapide, et moto 25 améliore son meilleur temps.

Super bonne ambiance, j’ai aussi profité d’aller dire un petit bonjour à Azur, K2, Seboune et qui sont dans le paddock, pour les deux derniers que je ne connaissais pas.

Après c’être nourris et reposé, j’apprends que Sylvain ai allé voir Nico pour qu’ont permute nos groupe.

Nettement mois de chicane, des tours bien propre, ça vient gentiment.

On part un coup avec Moto 25, ça va pas mal, y a juste un p…..n de CBR 600 qui se glisse entre nous, ensuite il me passe à l’épingle de l’autoroute ou je suis un peu optimiste et lève l’arrière qui m’oblige de relâcher les freins et faire une grosse goutte.

Quelques avions de chasse qui te donne l’impression d’être à l’arrêt, il y en a aussi.

Dans l’ensemble ça se passe bien.

Petit 36 régul, le meilleure en 36’ 13 quand même pas contant de ne pas pouvoir rouler dans les même temps qu’avec mon vieux SRAD.

La chaleur de la folie un bon 36°, des litres d’eau qui ressorte aussi tôt.

Et j'ai revus des potes suisses qui affutent pas mal avec leur CBR 1000 de derrière les fagots.

Lors de la der Daize ( CH ) en CBR me passe et me fais un petit signe pour prendre sa roue, je me dis c’est peut-être le moment de prendre un bonne roue pour rouler en 35, mais ça va trop vite, ça va aller pour aujourd’hui .


La dernière de plus en plus difficile, prendre la corde difficile, des petits tous droit dans la descende, on arrive un peu plus vite avec le 1000.

Une bonne journée contant d’avoir fait la connaissance de membre du forum.



Une proche à voir

Très sympa le CR, et la reprise

1'36 c'est franchement pas mal

Alors moi aude et karim sommes de gros boulets....nous n'avions pas compris que tu étais l'ami du facteur
Bref donc désolé de t'avoir chambrer sur le post soucis electrique en te disant t'aurais pu passer nous voir et heureux de mettre un visage sur le pseudo !!

En tous cas bravo pour le chrono de reprise...le virus semble de retour !

On te voit le 3 septembre, alors ?

beau CR , beau chrono!

les photos sont en ligne

http://www.photolyet.com/espace/index.php?pid=lyet&reportage_id=125922

Sylvain a écrit:

On te voit le 3 septembre, alors ?

Le 3 plus possible pour moi .

T'as peur, avoue...

C'est clair.

Super CR l'ami du facteur !

bonne journée aussi pour moi avec amélioration de mon meilleur chrono en 1'36

Pour la vidéo où j'étais derrière toi avec le CBR, ca bouge trop. Ce n'est pas terrible. Si j'ai le temps je mettrai la vidéo en ligne. Ce que j'ai remarqué c'est que tu prends tes points de corde nickel !

Bien volontiers pour la vidéo, même si la qualité n'est pas super, on n'aime toujours ce soir, et quand on n'a vu on regrette

l'ami du facteur a écrit:

Bien volontiers pour la vidéo, même si la qualité n'est pas super, on n'aime toujours ce soir, et quand on n'a vu on regrette

j'ai coupé le tour de chauffe où tu étais à l'arret mais apres j'ai du mal à te suivre..., on ne te voit pas bien. Pense à mettre en qualité HD

https://www.dailymotion.com/video/xt2cvf_21-08-2012-bresse-derriere-l-ami-du-facteur_sport

Merki

ça envoi...et ça jardine presque à l'autoroute j'viens de comprendre un truc faut que je mette du gazz sur l'angle !!

Euhhhh attention tout de même

J'ai pas non plus l'attention de la poser sur le mur de pneu comme tu sais si bien le faire !!

seboune a écrit:

ça envoi...et ça jardine presque à l'autoroute j'viens de comprendre un truc faut que je mette du gazz sur l'angle !!

C'est marrant car en regardant la vidéo je me suis dit la même chose. Faut que j'accelere bien plus fort en sortie de courbe !

J'ai plein de chose à mettre en œuvre ce week end : accélérer plus fort (essayer de glisser un peu) et essayer des trajectoires plus en V en bout de ligne droite et droite après ligne droite des stands. Objectif 1'35

moto25 a écrit:

seboune a écrit:

ça envoi...et ça jardine presque à l'autoroute j'viens de comprendre un truc faut que je mette du gazz sur l'angle !!

C'est marrant car en regardant la vidéo je me suis dit la même chose. Faut que j'accelere bien plus fort en sortie de courbe !

J'ai plein de chose à mettre en œuvre ce week end : accélérer plus fort (essayer de glisser un peu) et essayer des trajectoires plus en V en bout de ligne droite et droite après ligne droite des stands. Objectif 1'35

J'ai pas la prétention de quoi que ce sois , mais j'ai vu 2-3 truc ,sur la vidéo si ça peut t'aider .

Les points de corde , je sais c'est super dur , j'ai eu la chance de faire un stage avec Freddy Foret à la Bresse , il dit 1 ptes de corde manqué 1 seconde en +

Tu devrais essayer de rester en 2 sortie épingle Abbaye pour passer la courbe des paquier ( si c'est possible sans être au rupteur ) même chose sortie épingle autoroute -Esse des stands tous en 2

Je sais on n'aime travailler au couple .

A voir quand même

Interdit de freiner avant les 150 , en verrouillant bien les avant bras et se reculant sur la selle ça passe

l'ami du facteur a écrit:

moto25 a écrit:

seboune a écrit:

ça envoi...et ça jardine presque à l'autoroute j'viens de comprendre un truc faut que je mette du gazz sur l'angle !!

C'est marrant car en regardant la vidéo je me suis dit la même chose. Faut que j'accelere bien plus fort en sortie de courbe !

J'ai plein de chose à mettre en œuvre ce week end : accélérer plus fort (essayer de glisser un peu) et essayer des trajectoires plus en V en bout de ligne droite et droite après ligne droite des stands. Objectif 1'35

J'ai pas la prétention de quoi que ce sois , mais j'ai vu 2-3 truc ,sur la vidéo si ça peut t'aider .

Les points de corde , je sais c'est super dur , j'ai eu la chance de faire un stage avec Freddy Foret à la Bresse , il dit 1 ptes de corde manqué 1 seconde en +

Tu devrais essayer de rester en 2 sortie épingle Abbaye pour passer la courbe des paquier ( si c'est possible sans être au rupteur ) même chose sortie épingle autoroute -Esse des stands tous en 2

Je sais on n'aime travailler au couple .

A voir quand même

Interdit de freiner avant les 150 , en verrouillant bien les avant bras et se reculant sur la selle ça passe

Merci pour ton retour. Les points de corde, c'est vrai que je dois améliorer. C'est la première chose que je compte travailler samedi.

Pour le passage en 2, j'ai essayé en début de journée mais ça me fait trop de frein moteur, je suis à l'arrêt au point de corde et c'est trop puissant à la reacceleration.
Je vais prendre une autre couronne avec une dent en moins pour essayer.

Pour le freinage, normalement je freine au 150 mais la fatigue + plus de frein (c pour ça que je n'avance plus à la fin, poignée en butée !) + rupteur en 3, ben je coupais plus tôt. (bon ok c'est un festival d'excuse !)
Mais j'ai remarqué que ce n'était pas en freinant plus tard que l'on gagne beaucoup mais plutôt quand on relâche le frein plus tôt.

Pour les freins à 150 d’accord avec toi partiellement.

On n’est défois à la ramasse quand ont freine court car on manque de technique.



Mais l’idéal c’est de freiner tard et de lâcher tôt. Pas comme Biaggi

Ne pas oublier c’est freinage dégressif .

l'ami du facteur a écrit:

Ne pas oublier c’est freinage dégressif .

Ca aide à rentrer progressivement dans le bac !

lol c'est vrai que des fois je me fais peur à voir que je suis avec beaucoup d'angle encore sur les freins. Mais bon, pour l'instant ça tient bien !

moto25 a écrit:

lol c'est vrai que des fois je me fais peur à voir que je suis avec beaucoup d'angle encore sur les freins. Mais bon, pour l'instant ça tient bien !

+ 1000 et ça tient