Changer son embrayage

Changer l'embrayage

Modèle pour le tutoriel : Gsxr 1000 de 2006    

Durée : 1h00  (en prenant son temps)
Niveau : Facile

Outils :
- La Doc technique pour l'empilage des disques
- Jeu de clé (à cliquet ou à pipe)
- Clé Dynamométrique
- Bac à huile
 
Pièces nécessaires :
- Disques garnis  (selon votre modèle de moto)
- Disques lisses  (selon votre modèle de moto)
- Ressorts  (selon votre modèle de moto)
- Joint de carter  (selon votre modèle de moto)

Info : laissez la moto sur la béquille latérale, ça éviter que trop d'huile ne coule à l'ouverture du carter  (si la moto est droite sur béquille d'atelier, ça risque de couler)

1 / démonter le carénage latéral pour accéder au carter



2 / Mettre le bac à huile sous le carter d'embrayage (juste au cas ou)
Pour info, sur la Gex, je n'ai pas perdu une goutte

3 / Démonter le carter, et retirer le joint



4 / Démonter les vis des ressorts, et retirez les du couvercle



5 / Retirez le couvercle



6 / Retirez l'empilage de disques garnis et lisses  (assurez vous bien de ne pas en oublier au fond)



Perso, je me suis fait 2 petites griffes pour accrocher les disques et les extraire
(comme la moto est inclinée, et que le tout est huilé, ils ont tendances à retomber au fond, donc pour accéder aux derniers c'est pas évident)




 
7 / Remontez les disques (dans l'ordre préconisé sur votre doc technique)
Pensez à les huiler individuellement avant de les remonter





Exemple



8 / Remettez le couvercle



9 / Remettez les ressorts et les vis



10 / Resserrez les vis, au couple et dans l'ordre préconisé sur la Doc technique



Exemple



11 / Mettez un joint neuf



12 / Remontez le carter, et le carénage latéral



C'est fini     

Beau boulot Dric  

Merci  

Super , explications claires , avec les photos bien    

Tu remets de l'huile  aussi ?

Merci, mais vraiment un jeu d'enfant      
(juste etre sur de l'ordre des disques, surtout quand on remet pas la meme marque)

L'ami du Facteur, j'ai pas eu besoin de remettre d'huile, c'est l'huile moteur qui fait la lubrification,  et j'en ai pas perdu une seul goutte au démontage
(en laissant la moto sur la béquille latérale, la moto est assez penchée, on voit pas le niveau dans la bulle du carter, et l'embrayage est au dessus, donc meme pas de niveau à faire      )

Salut à tous!
Chouette le tuto, mais attention: il faut huiler les disques avant de les remonter c'est indispensable!

J'ai pas forcément précisé certains détails de la doc technique, mais oui, je mets à jours le tuto    

Il faut aussi bien nettoyer les surfaces d'appui de joint avant de mettre le neuf, et les freins filet ou la Doc Tech le préconise