Appel à la population...

Est ce que quelqu'un(e) aurait dans son atelier un ustensile fort pratique qui met sous pression un circuit de freinage et qui permet de bien l'amorcer quand le circuit a été ouvert ?

Je pense en particulier à C_Bricoling ou encore la Minif' company avec ses soucis de freins sur son engin qui semble freiner maintenant...

Toute bonne idée est bonne à prendre...
Quelques détails : j'ai tenté une purge classique mais je pompe dans le vide. Demain, je tenterai de faire remonter le liquide depuis le bas en repoussant les pistons. Après, il reste la solution de mettre les étriers en haut mais il faut tout démonter et c'est pas top...

Merci.
Juju

Hélas, ce genre d'ustensil comme tu dis est en général est fair pour se viser sur un bocal de lokeed de bar (une espèce de gros bouchon cylindrique) Donc pour la moto faudrait avoir un couvercle de bocal à modifier pour y mettre un raccord...
Sinon, tu as un tit outil bien pratique avec une bille (en fait un morceau de tuyau avec un clapet anti retour) que tu trouveras dans les boutiques "auto"...
Mais dans ton cas, je pense que tu n'as pas le bon "coup d'main" par c'qu'en général la purge d'un circuit de frein de moto se fait sans problème

Merci mon bon Raoul.
Je possède déjà le petit ustensile dont tu parles. Mon problème est qu'après ouverture du circuit, il doit y avoir une maxi bulle d'air qui fait que ma purge est inéficace au possible.

J'ai vu chez Louis des pompes à vide qui permettent d'aspirer le liquide et les bulles (mais à 40€ tout de même).

http://www.louis.de/_40702956e36f170ba971d0501c8ee59e65/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=467&list_total=5&anzeige=0&artnr_gr=10003261

Avant d'investir, je demande si quelqu'un a ca chez lui...

On a ça chez les Rouges...
=> envoie un MP (de ma part) à Philou25 C'est un gars sympa de Charquemont, donc pas très loin de chez toi...

Ton problème ne viendrait-il pas tout simplement du fait que tu ais une durit qui part de l'étrier D à l'étrier G en passant par dessus le garde boue AV ?
ça fait un point "haut" idéal pour que des bulles d'air qui restent coincées dans le coude
D'ailleurs, j'ai jamais trop compris le bien fondé de ce cheminement...

Essaye donc de démonter l'étrier G, intercalle-y une calle de l'épaisseur du disque et refais ta purge en le positionnant par terre du coté D d'la moto, j'suis sûr que ça va résoudre ton problème

J'ai pas l'outil, mais j'ai eu le même problème il y a quelques temps ... Manu était là et m'avait sauvé le coup : on avait bricolé un "capuchon" pour fermé le bocal, mais on avait fait un trou dedans et Manu soufflait pendant que j'actionnais le levier et ouvrait la purge en bas ... après 5 min on avait réussi à réamorcer le maître-cylindre

Et attention de ne pas purger trop "rapidement" avec le levier.......ca crée des "micro-bulles" difficile a enlever...

Minifred a écrit:

Et attention de ne pas purger trop "rapidement" avec le levier.......

Cépafo

Ça crée toujours des problèmes quand on se purge trop rapidement le levier

Ouais, et les "microbulles" t'arrive pas à t'en débarrasser comme ça !
Des couches puantes de 0 à 2 ans, des bétises plus ou moins importantes ensuite, à partir de 13 ans ça te traite de vieux kon, à 15 ça fait le mur pour aller voir les filles, à 18 ça te pique ta bagnole et ça te réclame un appart' vers la fac ou, encore pire, ça rentre pour 5 ans dans une école qui va te coûter quelques organes vitaux...

Tout ça parce que

C_bing a écrit:

Manu soufflait pendant que j'actionnais le levier et ouvrait la purge en bas ...

Fallait pas souffler, Manu !!!

Fallait avaler !!!